国外有名的女赛车手,「F1」巾帼不让须眉:曾在F1赛场的女性车手们!
国外有名的女赛车手,「F1」巾帼不让须眉:曾在F1赛场的女性车手们!
1、有女赛车手的！历史上有过5名参加过F1正式比赛的女车手哪！ 一共有过5名正式车手（都参加过正式比赛，还有获得过积分的选手）。3名意大利，1名英国，1名南非。
目前距离F1最近的女性车手Susie Wolff宣布离开赛车界让车坛感到相当惋惜，在Susie Wolff之前曾有五位女性车手曾坐上F1驾驶座成为正式车手，在此为各位一一介绍这五位曾在F1赛场奋战的女性车手们。
在国内女生可以去参加拉力赛，条件也不高，只要能被车队看中就行了。长途越野赛事比得是毅力，可以试试。
据说是因为当时的交通状况并不需要右侧后视镜的辅助，毕竟车少路宽嘛。在第一代甲壳虫车型上已经出现了车内后视镜，车外后视镜的形状也采用了视野更宽的方形。到了后来的60、70年代，开始出现了后视镜在前机盖两侧的设计。
电动后视镜的调节开关会样式不一样，但是基本功能相同，都是通过电机来代替手动调节，在狭窄的路段需要会车时，这样就不用探头或下车来折叠收缩后视镜，提高汽车的通过性。
那条自带虚线的后视镜被称为“双曲率后视镜”，这是为了增加驾车时的视野范围，给车主们并线、转弯以及停车提供一定的安全辅助。
所以人们对汽车越来越依赖，一般来说，后视镜一共有三个，一个是放在车内的内后视镜，两个是放在左右两侧的车外后视镜。
内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。
勒芒*车队女赛车工程师 莉娜·盖德（Leena Gade）是一位英国赛车工程师，曾在国际汽联世界耐力锦标赛和INDYCAR系列赛中担任首席赛车工程师。
曾在1958年与1959年出赛，出生于意大利拿坡里的Maria Teresa de Filippis是F1史上第一位有出赛纪录的女性车手，Teresa在二战后的1948年正式展开她的赛车生涯，在1954年以年度亚军结束意大利跑车锦标赛后，Maserati决定和时年28岁的Teresa签约。
世界上名气*，成绩*的女车手就是德国的尤塔·克莱恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱车队，在巴黎－达喀尔拉力赛中获得总*，她是在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总*的女车手。
第一位F1女赛车手是意大利人Maria Teresa de Filippis。她于1958年*参加F1比赛，攻克了男性在赛道上的热门主导地位。虽然她赛车职业生涯只持续了3年，但她为女性赛车手开辟了道路。
有女赛车手的！历史上有过5名参加过F1正式比赛的女车手哪！ 一共有过5名正式车手（都参加过正式比赛，还有获得过积分的选手）。3名意大利，1名英国，1名南非。
