大众、三菱、日产在轿车组夺冠,卡车组与Titola、Perlini、Camaz、奔驰一起夺冠,雅马哈、KTM在摩托车组竞争。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、皮卡。
WRC世界拉力锦标赛在世界各国举行达十四分站的“世界拉力锦标赛”(World Rally Championship),简称WRC。拉力赛一词取自英文“ Rally”,有集结的意思。
巴黎达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)简称达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。
达喀尔的一个较大的特征就是:无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛,共同竞技。同时在达喀尔拉力赛当中,无论是轿车,赛车,卡丁车还是卡车…任何种类的汽车都可参赛。
1、在年轻车迷心中,达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事,诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛*,但实际在达喀尔的历史上,获得*的并非都是这类硬派越野车型。
2、参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。SUV车型中有实力争夺*的有大众的途锐(Toureg)和三菱的帕杰罗(Pajero)、日产途达、梅塞德斯-奔驰G级。
3、达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级:摩托车、汽车(范围从沙地越野车到小卡车)和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装,但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地,以此证明其车辆的耐用。
4、而达喀尔拉力赛,在非洲地区,主要都是沙漠荒野的路段,原有的道路条件很差,路面起伏不定,有的完全就是没有路的,由赛车经过次数多,而产生的道路。
5、绝大多数赛车都是汽油的,当然使用的是赛车专用的一种汽油,卡车组和一少部分汽车是柴油机。我不知道为什么你认为汽油车就不能跑烂路,那可是赛车,从引擎到车体都和普通汽车不一样,性能比普通汽车高非常多。
6、汽车,摩托车,卡车,四轮摩托车四个组别。不分级别。
1、年,达喀尔拉力赛的创始人泽利61萨宾在沙漠中迷了路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于翌年创办了该项赛事。
2、在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下,赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲,移师南美洲阿根廷和智利,赛事于2009年1月3日-18日成功举行。
3、这也是该项赛事自1979年创办以来*停办。 由于非洲毛里塔尼亚的安全形势仍旧不容乐观,因而达喀尔组委会不会冒险在2010年将达喀尔拉力赛带回非洲,因而选择继续留在南美洲的智利和阿根廷举办。