本文摘要：跑跑卡丁车里目前所有SR的排名,包括箱子车 第一游侠SR 第二棉花糖SR-X9 第三威猛SR 接下来的都是中上级的车：第四夜精灵SR 第五猎...
跑跑卡丁车里目前所有SR的排名,包括箱子车
第一游侠SR 第二棉花糖SR-X9 第三威猛SR 接下来的都是中上级的车：第四夜精灵SR 第五猎豹敞篷车 第六雷霆SR和冲锋SR 第七棉花糖SR爆裂SR-Z 魔怪SR不错，在漂移速度还能保持在130以上的车稳定好除了棉花糖SR-X9之外就是魔怪SR了。的确魔怪SR是非常稳定而且漂移速度极快又好控制的好车。
目前马拉松PRO性能如何
马拉松PRO与棉花糖R4各有千秋，马拉松PRO拥有级引擎，性能强劲，速度较高，但其金币车定位意味着购买成本相对较高。此外，用户反馈显示，马拉松PRO可能缺乏手感，容易在操作过程中出现划痕，影响驾驶体验。相比之下，棉花糖R4则在性价比上更具优势。它为R4级引擎，定位为游戏币车，成本更为亲民。
在功能和技术方面，尽管跑跑马拉松PRO也具备一定的智能感应系统，但在能量管理上，其表现不如狮子PRO。不过，这两款产品各有千秋，选择哪*还取决于个人的具体需求和偏好。例如，如果你更注重产品的舒适度和人体工程学设计，那么狮子PRO可能更适合你。
因为PRO是新车，性能比较好，但是合金比较重，提速慢，R4和猪车等性能差不多，具体的车要看你适合开什么样的车，光比是比不出的，个人认为马拉松PRO是*的，不过我更喜欢熊猫，比较轻，提速快。
马拉松跑不动可以上的车叫什么
〖One〗收容车。在马拉松比赛过程中，对于无法在规定时限内完成比赛的“慢蜗牛”，或者由于一些原因中途退赛的跑友，主办方通常会安排大巴车，将他们“收容上车”，接回终点，这样的大巴车就是“收容车”。
〖Two〗实在跑不动了，就弃赛，不用担心回不去，拿不了行李，主委会有收容车的。如果你已经是最后面末末的选手，你可以看到身后长长的收容车的队伍的。你可以随时上车。如果你在中途的话，可以随时联系志愿者。当然了，完赛奖牌肯定就没有了。最搞笑的收容车是这个，太有特色了。
〖Three〗马拉松未完成时搭乘的车辆称为收容车。一般情况下，只有在比赛中受伤或出现意外情况时才会搭乘收容车。另外，当参赛者的跑步速度过慢，超过了组委会规定的关门时间，他们也会被要求上收容车。然而，一般参加比赛的人都能坚持到最后。
〖Four〗对于马拉松跑不动的情况，可能需要一辆特殊的车辆来提供帮助。这种车辆被称为收容车。一般情况下，只有在比赛中受伤、出现意外情况或者超过关门时间的情况下，才会使用收容车。如果参赛者无法继续比赛，收容车会将他们送往终点。通常情况下，大多数参赛者都能够坚持完成比赛。
〖Five〗面对半程马拉松中途无法继续的情况，有几种选择可以考虑。首先，赛事组织者通常会提供收容车或急救车服务，帮助无法完成比赛的运动员安全返回起点。这是一项人性化且必要的措施，旨在确保每一位参赛者的安全。如果你选择使用这一服务，只需向赛事工作人员提出请求，并按照指示登车。
马拉松G3车种升级版本
马拉松系列车型的升级版本中，包含了一些独特的标识，每一种都代表了不同的特性和定位。LE，即Limited Edition，象征着限量版的尊贵和独特性，它的存在只为少数人带来*的驾驶体验。SE，Special Edition，代表着特别定制或限量发行，通常拥有独特的设计和卓越性能，是车迷们的收藏珍品。
然而，马拉松G3也存在一些缺点。一方面，虽然速度快是优点，但也可能导致驾驶者在不经意间超速，尤其是在市区或限速路段，需要特别注意。另一方面，高科技配置虽然提升了驾驶的便捷性，但对于一些不太擅长使用科技产品的驾驶者来说，可能需要一段时间来适应和掌握这些功能。
暴烈系列同样备受欢迎，拥有PRO、RGE2和C1等多种车型，以强劲的动力和动感的造型著称。合金系列的车型同样丰富，包括PRO、RGE2和C1，以其高耐用性和卓越的性能赢得了玩家的青睐。马拉松系列则以PRO、RGE2和C1为代表，强调的是持久的耐力和稳定性。
根本撞不过G3马拉松，更别说和熊猫车撞了。因此合金系列渐渐的被人们所淡忘。归根结底是因为车速跟不上。但是现在出了G3合金，速度提高了，惯性优势又回来了，以前的所有长处都能发挥出来了，所以我认为G3合金真的是辆不错的车，除了一点，它的操作很不灵活，迟缓的操作令人不自觉的用大力按键盘。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的*，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。